透水路面又叫彩色透水混凝土路面、透水瀝青路面、透水天然粘膠石路面等，以生態(tài)性為基準(zhǔn)，補(bǔ)充地下水資源、預(yù)防地面沉降、塌陷、降低熱島效應(yīng)的優(yōu)勢，在世界各地廣泛使用透水路面，從而使我們生活的城市環(huán)境變得更生態(tài)、更環(huán)保、更具有可持續(xù)發(fā)展性空間。彩色透水地坪技術(shù)目前在國內(nèi)、外都屬于先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，只不過我國多走了幾步，畢竟這算是城市基建的一部分，透水地面道路設(shè)計(jì)要求在我國自成一套標(biāo)準(zhǔn)，取自“海綿城市”建設(shè)理念。

道路基礎(chǔ)性鋪裝技術(shù)要求：

1、路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。

2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。

3、土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度不低于90%。

4、若路基土為不透水的粘土?xí)r，可將路床底一定深度內(nèi)的土基進(jìn)行換填處理，換填深度可根據(jù)換填材料的滲透系數(shù)、降雨強(qiáng)度等計(jì)算確定。

5、地下水位或地表水位較高，路基處于潮濕狀態(tài)時(shí)，或者路基為透水性差的粘土或亞粘土?xí)r，可加設(shè)隔離層，將面層滲透的雨水進(jìn)行收集或?qū)⑵渑胖谅坊酝狻?/p>

6、考慮到原有人行道板磚有一定厚度的混凝土墊層，為減少破碎、換土的工作量，可采用鉆孔或開槽的方法，提高基層的透水性。

7、路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱和符合設(shè)計(jì)要求沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。

8、路基必須用壓實(shí)，如發(fā)現(xiàn)過干、表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻灰或水泥等措施進(jìn)行處理。

9、路基表面上的低洼或坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí)，搓板、轍槽處應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松灑水重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)。

一、設(shè)計(jì)原則和規(guī)定

1、透水路面包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成與厚度確定。

2、透水路面結(jié)構(gòu)層一般由面層、基層和墊層組成。

3、當(dāng)路床下為粘性土?xí)r應(yīng)設(shè)置保水墊層。透水路面的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)不同的土基條件和使用要求，選擇適當(dāng)?shù)拿鎸硬牧?、透水性混凝土基層材料和水溫穩(wěn)定性好的墊層材料，以保證路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性能。

4、對人行步道，自行車道等輕荷重地面，設(shè)計(jì)面層厚度宜不低于 6CM，在停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10cm。

二、基層要求

1、用于彩色透氣透水性混凝土路面的基層材料除應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，必須有較好的透水性。基層材料可采用透水性好的級配砂礫、級配碎石或多孔隙水泥穩(wěn)定碎石。

2、當(dāng)采用級配碎石基層時(shí)，碎石的粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度，在3-5mm之間。

三、墊層材料

1、應(yīng)具有較好的保水性，在土基水、溫狀況不良時(shí)，用以改善土基的水、溫狀況，提高路面結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性和抗凍脹能力。

2、墊層一般采用天然砂礫，為便于碾壓，礫石粒徑宜采用6CM墊層的壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)不低于95%。

四、面層要求

1、面層應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，并應(yīng)平整、堅(jiān)固、耐磨、較好的透水性。

2、因成本考慮，可將面層分二層設(shè)計(jì)，即表層制成彩色透水層，厚度一般為3CM，下層制成素色透水層。